A Nova Ranger já tem números.
A Nova Ranger que é um projeto da Ford austrália já tem números definidos,mas calma a produção dela para o mercado brasileiro é Argentina,assim como os motores(a Ford volta a fabricar motores na Argentina depois de 17 anos) e sendo que no mercado Australiano são abastecidos com o modelo feito na Tailândia e os motores da picape serão três,o primeiro será o Duratec 2.516V Flex esse motor tem bloco e cabeçote de alumínio,duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por corrente metálica e com isso gera 24KGFMa4250RPM e 168CVa5500RPM com gasolina e com álcool vai a 24.7KGFM e 173CV nas mesmas rotações,tudo bem tem mais torque que o Fusion á gasolina,mas o Fusion só na gasolina é mais potente e com isso gera 173CV e duas opções de motores Turbo Diesel,ambos da família Puma é o primeiro é o quatro cilindros 2.216V de 32KGFMa1500RPM e 125CVa3700RPM e o cinco cilindros 3.220V de 47.9KGFMa1500RPM e 200CVa3000RPM os três motores são feitos na Argentina,sendo que o primeiro estará disponível também na próxima geração do Fusion e será disponível na cabine dupla,o câmbio manual de cinco marchas para o motor á gasolina e de seis marchas para os modelos á diesel e o automático de seis marchas para todos os motores,o 2.516V Flex substitui o 2.316V também da família Duratec só á gasolina gerava 22.1KGFMa3750RPM e 150CVa5500RPM e os motores á diesel agora da família Puma da Ford substituem o International Power Stoke 3.0 Turbo Diesel Intercooler eletronic de 38.7KGFMa1800RPM e 163CVa3800RPM e lembrando que a Ford Argentina fez os motores V8 292 de 4.8 litros da família "Y" de 1961 a 1987,os seis cilindros 170 de 2.8 litros,188 de 3 litros e o 221 de 3.6 litros(aqui conhecido na F1000) de 1963 a 1995 e os motores Ford OHC 2.3,CHT 1.6,AP 1600,1800 e 2000(esses de origem Volkswagen no tempo do auto latina),Maxion Internation 2.5 Turbo Diesel,,Ford OHC 2.5 á gasolina,Power Stoke 2.8 o próprio International Power Stroke 3.0 eram importados do Brasil,assim como o Zetec Rocam 1.6 e Zetec Sigma 1.616V,da Alemanha foi importado o Ford OHC 2.0,da Inglaterra o CVH 1.6,o Zetec 1.816V e Zetec 2.016V,do México o Duratec 2.316V e 2.016V,dos EUA o seis cilindros 300 de 4.9 litros(o 4.9i da F1000) e o Cologne 4.0V6(da Ranger).