Volkswagen Gol e Voyage são flagrados e o futuro três cilindros da Volkswagen.

23/06/2012 23:52

Já se sabia que Gol e Voyage ganhariam alterações estéticas,com a dianteira parecida com Jetta,Fox e Amarok,então só restava saber as novas traseiras,pois bem,foram flagradas a disposição das lanternas do Gol vão lembrar o Polo V europeu e assim o próprio corte do para-lama e para-choques também,ele continua com apenas duas opções de motores:EA 111 1.0 ou 1.6 ambas com bloco de ferro,cabeçote de alumínio,comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada,o 1.0 continua gerando 9.7KGFMa3800RPM e 72CVa6000RPM com gasolina e com álcool vai a 10.6KGFM e 76CV nas mesmas rotações e o 1.6 continua com 15.2KGFMa2250RPM e 101CVa5250RPM e com álcool vai a 15.2KGFM e 104CV,duas opções de câmbio:manual ou manual-automatizado ambos de cinco marchas sendo o último chamado i-Motion e três opções de acabamento:Básica,Trend e Power e no total são oito versões no total e o sedã Voyage também ganhará nova traseira,mas será um misto de Jetta e novo Siena(Grand) mas mesmo assim até que ficou bonito.

Novas lanternas misturam Jetta e novo Siena(Grand) e os motores serão os atuais 1.0 de 72CV com gasolina e 76CV no álcool e o 1.6 gera 101CV com gasolina e 104CV com álcool.

No Voyage ele terá as mesmas versões de câmbio e de motor do Gol e nas de acabamento a topo de linha se chama Comfortline e as outras seguem os nomes do Gol(Básica e Trend).

Mas para 2014 a Volkswagen vai resolver trazer o motor de três cilindros da família EA 211(eu sou contra),esse motor conta com bloco e cabeçote de alumínio,duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada,injeção multiponto,12 válvulas(4 por cilindro,lembre-se que são três) e ele tem duas versões a mais mansa gera 9.6KGFMa3000RPM e 60CVa5000RPM e a mais potente mantém o torque e vai a 75CV e essa última configuração que virá para cá e uma empresa alemã confirma que o motor que estreou no Up! chegará aqui no Brasil em 2014 e eu não gosto de três cilindros.

O 1.012V tem duas versões a primeira com 60CV e a segunda com 75CV.

Mas isso é para 2014.